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齒式聯(lián)軸器屬于柔性連接，在機(jī)器啟動(dòng)和過(guò)載時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器有明顯的保護(hù)作用。原來(lái)采用的橡膠塊連接，要求半聯(lián)軸器上打孔、攻絲；在采用齒式聯(lián)軸器時(shí)，半聯(lián)軸器上需打孔，而不需攻絲。因?yàn)橄鹉z輪胎環(huán)中預(yù)埋有連接用的金屬螺母，且半聯(lián)軸器的法蘭盤尺寸也可減小，連接孔也由原來(lái)的8個(gè)螺孔減少為六個(gè)光孔，節(jié)約了加工工時(shí)。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，齒式聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇。

有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)，常用的連接部件。在每個(gè)半聯(lián)軸器的拉出與柴油機(jī)主離合器輸出軸入齒輪箱輸入軸相配合的花鍵孔，齒式聯(lián)軸器上的橡膠塊從剛一開(kāi)始裝配，還未工作時(shí)就受到不同的外力作用，其外側(cè)受拉伸作用力，內(nèi)側(cè)受擠壓作用力。

沖擊、振動(dòng)和轉(zhuǎn)知變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇齒式聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移，改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作性能，起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍。螺釘聯(lián)接不用螺母，而且有光整的外露表面，但不宜用于時(shí)常拆裝的聯(lián)接，以免損壞被聯(lián)接件的螺紋孔。緊定螺釘聯(lián)接中緊定螺釘選入被連接件之一的螺紋孔中，其末端叮囑另一被連接件的表面或者頂入相應(yīng)的坑中，以固定兩個(gè)零件的相互位置，并可以傳遞不大的力或扭矩。