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由于外套是聚氨酯材料，況且套的厚度比較薄，聚氨酯在高溫的環境下易變形，因此就會損壞，建議溫度環境在70攝氏度以上就不能采用。聯軸器啟動頻繁的設備就不要選用，橫向切力連接件柱銷，在扭矩力的瞬間啟動時會加大柱銷的折斷。在機械領域里顏色都會有相關指示和重要的區分，就拿傳動配件聯軸器的上色方式，不同性能聯軸器的常規外觀，也是有規定的；發黑是通過幾種化學成分通過水配合，過油所上色。

噴漆就是簡單買來灌裝漆、噴涂。攢漆是將配合好的漆放到容器里把聯軸器全部侵入拿出這一過程。攪拌器上安裝的滑塊聯軸器是比較多的，一般規定上紅色外觀。聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種，共同點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處會焊有螺母。

在裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻力，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。因為橡膠輪胎環中預埋有連接用的金屬螺母，且半聯軸器的法蘭盤尺寸也可減小，連接孔也由原來的八個螺孔減少為六個光孔。