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彈性聯軸器作為航空發動機、減速器、動力裝置或者功率吸收裝置之間的連接結構，在實際工作中會遭遇到因振動過大而造成事故的發生彈性聯軸器的花鍵連接是影響彈性聯軸器動力學特性的關鍵因素，花鍵的松動連接是實現彈性軸浮動的充分條件。彈性聯軸器結構也影響著花鍵連接的狀態，過長的轉接套齒會導致松動連接的失效，從而導致危險振動的發生，具有吸振緩沖的能力，應用非常廣泛。

變頻機組的傳動特點及聯軸器撓性差、抗沖擊能力低和彈性聯軸器對中性差的不足而設計的，主要由左半聯軸器、右半聯軸器、中間節及膜片組組成，左半聯軸器與驅動盤通過彈性套柱銷連成一個彈性段，再通過螺栓將驅動盤與中間節緊固在一起，右半聯軸器經膜片組與中間節的另一端通過螺栓連接固定在一起構成撓性段。兩軸間夾角在限定的范圍內隨工作需要而改變，軸的操作要按照數據為依靠。

如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200攝氏度以下，通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。裝置設計結構緊湊，裝置受力均勻，較強的拆卸能力，提高施工效率。