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齒式聯軸器內部光滑不良，無法帶走磨合產生的熱量和油泥雜質，長時間運轉招致聯軸器的磨損。齒式聯軸器內部需要有良好的光滑，光滑油有光滑、冷卻、沖洗的作用。由于齒式聯軸器所連接的兩個轉動部件在轉動時有軸向挪動，接觸齒面的潤滑很有必要，當接觸齒面有磨損，油泥雜質的粒度大于25μm時，會失去光滑作用。

同時軸向挪動磨合產生的熱量越多，接觸齒面溫度越高越容易磨損。當汽輪機軸封運轉調整不當時會有蒸汽進入軸承箱內，帶水的光滑油光滑效果大打折扣，還會加快鐵質部件的銹蝕過程。水份加上磨損留下的雜質長期殘留在聯軸器內，將加快聯軸器的磨損，直至聯軸器失效。

汽輪機組的高壓缸軸封漏汽不斷較大，運轉期間班組每天都要油箱底部放水。齒式聯軸器可選擇不同硬度彈性體進行零間隙傳動，彈性體與金屬軸套之間具有很大的壓緊力，確保兩者間嚴密相貼；軸孔采用夾緊式構造，以確保軸與孔之間的無間隙；聚氨酯彈性距離體連接，脹套式可接受較大的轉動慣量。

當動力機為缸數不同的內燃機時，須考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器，以調整軸線固有頻率，降低扭振降幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩定性，制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍。